Estabilização de talude de emergência na N-260 — Congost de Collegats, Lleida

Em março de 2024, um desprendimento de grande magnitude no Congost de Collegats voltou a recordar a fragilidade de um dos pontos mais críticos da rede viária dos Pirenéus catalães. Um bloco de conglomerado de 130 m³ de volume embateu diretamente sobre a faixa de rodagem da N-260, causando danos estruturais à estrada e cortando durante horas a comunicação entre La Pobla de Segur e Gerri de la Sal, obrigando os veículos a realizar um desvio de mais de 30 quilómetros.

Não era um facto isolado. Os desprendimentos neste ponto, a escassos metros da Fonte da Figuereta, repetem-se com frequência, especialmente associados a episódios de chuva intensa ou nevões. A zona geradora situa-se a 130 metros de altura relativamente à faixa de rodagem, na parte alta do talude, onde se encontram grandes blocos de conglomerado.

A administração declarou a obra de emergência e a Solutioma foi a empresa encarregue de dar uma resposta técnica definitiva.

Intervir no talude do Congost de Collegats não é uma obra convencional. As condições de trabalho apresentavam uma dificuldade excecional:

• 130 metros de altura desde a faixa de rodagem até à zona de atuação
• Terreno extremamente instável, com presença de blocos de grande dimensão em equilíbrio precário
• Acesso praticamente impossível por meios terrestres convencionais
• Necessidade de meios aéreos para o transporte de materiais e equipamentos

Estas condições exigiram um planeamento rigoroso e o trabalho coordenado de equipas de trabalhos verticais especializados, capazes de operar em altura com garantias de segurança para os trabalhadores e para os utilizadores da estrada.

A Solutioma executou uma solução integral que combinou a eliminação do risco ativo com a proteção permanente da infraestrutura e dos seus utilizadores:

Eliminação manual e mecânica de todas as pedras e blocos detetados nas imediações da zona de desprendimento com potencial de instabilidade. Esta fase é crítica para garantir a segurança do trabalho posterior e eliminar o risco a curto prazo.

Execução de 2.000 metros lineares de pregagens para ancorar os fragmentos de rocha ao maciço base, reduzindo a probabilidade de novos desprendimentos na zona intervencionada.

Colocação de 1.000 m² de membrana de alta resistência sobre a superfície do talude para confinar e reter fragmentos que pudessem desprender-se, evitando a sua queda livre em direção à faixa de rodagem.

Instalação de 60 metros lineares de barreira dinâmica de 1.000 kJ de capacidade de absorção de energia. Esta barreira atua como última linha de defesa, detendo blocos que superem as zonas de pregagem e malha, incluindo os de tamanho métrico próprios deste talude.

Dado o acesso restrito, foram empregues meios aéreos para a carga, descarga e posicionamento de materiais e equipamentos. Todos os trabalhos foram realizados a uma cota de até 130 metros sobre a faixa de rodagem, em condições de trabalho em zonas de difícil acesso que requerem certificação e experiência específica.

A intervenção eliminou o risco imediato e dotou o talude de uma proteção duradoura e proporcional à energia dos blocos gerados neste ponto. A N-260, artéria essencial para os vales do Pallars Jussà e Pallars Sobirà, recuperou a sua funcionalidade com garantias técnicas.

Na imprensa

O desprendimento que originou esta obra de emergência foi coberto pelos meios locais. Pode ler a crónica do incidente em Pallars Digital.